Mercedes-Benz Marco Polo — минивэн M-класса, задний, полный и передний привод. Механика и автомат. Дизельные двигатели мощностью от 88 до 239 лошадиных сил.
Используемые кузова: W638, W639, W447.
Mercedes-Benz Marco Polo — минивэн M-класса, задний, полный и передний привод. Механика и автомат. Дизельные двигатели мощностью от 88 до 239 лошадиных сил.
Используемые кузова: W638, W639, W447.
Замена крестовины рулевого вала, 2х-опорный
Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 2х-опорный
Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 3х-опорный
Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 4х-опорный
Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный
Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный
Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный
Иномарка микроавтобус, с кернением, 2х-опорный
Иномарка микроавтобус, с кернением, 3х-опорный
Иномарка микроавтобус, с кернением, 4х-опорный
Автомобильная трансмиссия подвергается множеству разнонаправленных нагрузок. Наряду с прямыми механическими воздействиями, на срок службы карданного вала влияет интенсивность эксплуатации техники. Одним из элементов, наиболее часто требующих замены, является крестовина кардана.
Деталь представляет собой подвижное соединение, применяемое для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Использование крестовины позволяет обеспечить эффективную работу трансмиссии во всех диапазонах работы подвески. Сравнительно высокая уязвимость узла связана с условиями эксплуатации, включающими как механические нагрузки, так и воздействие неблагоприятных сред.
Основные поломки, влекущие за собой необходимость замены крестовины карданного вала:
Переделка крепления под стопорные кольца не является технически грамотным решением. В погоне за экономией, зачастую неподтверждённой, не стоит экспериментировать с переделкой важнейшей детали трансмиссионного узла автомобиля. Переделывая крестовину под стопорные кольца, мы нарушаем работу выверенной до мельчайших нюансов трансмиссии автомобиля. Смена одного типа крепления другим не должна сводиться только к аккуратному нарезанию на внутренней поверхности проушин вилки канавок определённой глубины и частоты. Технически она требует полной замены вилки и фланца на аналогичные детали, изначально приспособленные под крепление кольцами.
Специалисты «Кардан Баланс» в Рыбинске обладают большим опытом в диагностике вышедших из строя крестовин, а время замены детали составляет не более 3 часов.
Все вопросы решили профессионально и оперативно. Молодцы!!! При случае обращусь только к ним.
Был в этом центре. Нужно было переделать передний кардан. Работу сделали быстро. Не за один день конечно, но быстро. Персонал приветливый мастер приёмщик Анатолий похоже давно в этой сфере работает. Опытный. Вроде все подошло. Пока тестирую.
Сделали все за час. На все вопросы ответили, показали все проблемы.